来自 138****5012 的提问
真正的智慧交通，是什么样子，我更希望可以迅速的体会到，交通不堵。
城市智慧交通建设，涉及城市道路智慧管理和相关设施建设等。相关设施包括信息基础设施与停车位等硬件设施。这次民生协商论坛旨在发挥省政协委员、界别群众代表的智慧和力量，助推我省城市智慧交通建设切实助民惠民、提升治理能力。
打造轨道上的城市，加快地铁与地面交通接驳总体方案的谋划研究，构建以轨道交通站点为核心的换乘系统，发挥轨道交通支撑引领作用。
一要加强宣传提高知晓度，提高出行者对智慧交通作用的认识和使用；二要提高使用的便捷度，整合涉及方便出行的道路设施、停车指南等一体，并最好能嫁接到多数出行者习惯的导航中。
建议引入数值模拟技术，进一步优化、细化管理系统。主动为管理、建设提供决策支持和建议。整合城市大脑资源，节约经费、提高效率。加大推广力度，把城市交通管理做成一个产业。
建议与导航系统结合，智能、动态提供给机动车驾驶人员，选择最佳行驶路线，并对严重拥堵路段提前警示。
需要各级政府、各大职能部门加强顶层设计形成合力；将智慧交通纳入城市规划的总体设计和构架；加快数字化建设与管理为精细化管理与服务提供技术解决方案。
需要各级政府、各大职能部门加强顶层设计形成合力；将智慧交通纳入城市规划的总体设计和构架；加快数字化建设与管理为精细化管理与服务提供技术解决方案。
“借助5G商用契机，加快城市公交领域的5G应用试点，增强车与车、人与车、车与路、车与基础设施之间协同，推动公交迈向“智能化时代”。
智慧交通是缓解交通拥堵的惠民工程、发展数字经济的创新工程、实现治理现代化的德政工程和促进经济发展的实力工程。智慧交通需要在城市大脑及智慧城市顶层框架指引下，集成实时路况感知、城市各项活动、综合交通关联等大数据进行系统管理。
要快速推进5G技术的应用，通过车路协同实现智能驾驶。加快推进大数据和人工智能技术的应用。推进“互联网”与“交通”的深度融合，不断提高老百姓的获得感和满意度。
真正的智慧交通，是什么样子，我更希望可以迅速的体会到，交通不堵。
现在在杭州已经做的很好了，出门看下导航立即就知道该怎么选择路线了。
交通拥堵问题是全省之大中城市面临的共性问题，主要原因在于交通服务供不应求和管理技术水平不足。毫无疑问，增加交通供给是解决交通问题的重要手段，但是由于城市道路资源和政府财政能力的有限性，交通供给无法赶上交通需求。在交通供给不足的情况下，治理交通拥堵应采用信息化技术和智能交通系统加强管控。请问，我省在这方面的情况如何？
城市交通治堵是规划、建设、管理三位一体的城市交通综合治理工程，自2012年底我省率先实施治堵工程以来，我们一直坚持1+4的治理策略。1，是强化规划引领。让城市发展定位、功能分区、路网结构等更加合理，减少大家不必要的走。4，是建设4大交通。优化公共交通，增强公交吸引力，提升公交竞争力，让同样的路走的人更多。构建立体交通，重视城市道路的网络完善、功能提升和管理挖潜，让大家有更多更好的路可以走。倡导文明交通，公安部门保持常态化严管严治，促进城市道路交通秩序明显好转，加强宣传教育，引导改变人们的出行理念和出行习惯，让大家走得更有秩序。打造智慧交通，提高管理水平，提升服务能力，提高道路通行效率，让大家走得更加高效。
“城市大脑”等智能交通系统在公安交管领域有什么应用，发挥了什么作用？
我省公安交通管理领域智能交通系统的应用及成效主要集中在以下几个方面： 一是应用于为民服务，让群众办事更加快捷方便。我们整合优化了各类交通管理行政审批事项数据和系统，群众可以通过“交管12123”手机APP、微信、支付宝、浙江政务网等线上载体，办理行驶证、驾驶证、交通违法处理、交通事故快速处理、货运车辆进城申请等130余项交管业务，办事快捷高效。 二是应用于交通出行，让群众出行更加有序通畅。我们通过前端的监控、卡口等科技设备全面实时监测城市道路运行状态，研判运行态势。合理制订分场景、分时段信号配时方案，及时优化调整信号灯配时，确保城市主干道路通行有序畅通。同时，运用诱导显示屏、导航软件等，引导群众实时掌握出行停车最优方案信息。 三是应用于执勤执法，让交通管理更加精准高效。我们通过缉查布控系统、公安交通指挥中心、“城市大脑”交通管理系统等智能管理系统，在城市交通管理上形成了警情研判发现“最亮双眼”、指挥高效精准“最巧双手”、处置快速精准“最快双腿”的“情指勤”一体化的勤务机制。
今年7月30日召开的中共中央政治局会议上提到，要实施城市停车场补短板工程。智慧停车作为城市停车场建设十分重要的软设施建设，也是智慧交通中重要一环，既可以提升城市停车场运行效率，也可以为市民提供便利的停车引导服务，有效缓解城市停车难问题，请问，我省智慧停车的发展情况如何？
我省智慧停车系统起步较早，发展最初，各地城市管理部门为了加强对公共停车位、路内泊位的管理，建立了城市公共停车位管理系统。随着技术发展和社会服务需要，各地开始探索提供多样化服务的智慧停车平台，基本以政府委托相关国企或招标有实力的科技企业建设并开展市场化运作和服务。全省目前共有8个设区市建有市级智慧停车平台，1个市级平台已进入招投标阶段，至少有13个县（市、区）级智慧停车平台，杭州、宁波、台州实现市县平台数据共享。我省智慧停车系统主要由城市大脑停车和停车诱导两个子系统组成，停车诱导系统通过在道路泊位上安装地感，在主要路段安装诱导屏，为车主提供停车诱导服务。如杭州市湖滨地区的停车诱导系统，较好统筹了区域内的湖滨银泰、工联商场、杭州市第一人民医院、省中医院等单位的停车位实时信息，为老百姓在该区域停车提供优质的诱导服务。城市大脑停车系统通过优先整合智能化程度较高的政府投资公共停车场、商用停车场、道路停车泊位资源，进行数据采集，建立相对完善的停车信息平台，实现网上停车数据共享，增加停车查询渠道，提供无感支付、“先离场后付费”等便利服务。目前杭州市、宁波市、嘉兴市智慧停车系统建设较好，走在全省前列。
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